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2020-02-28 01:44:47 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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014年,北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示,京津冀三地中,北京机动车尾气排放对大气影响最明显,天津、河北大气污染物则主要来自工业污染。2014年,4月15日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析,北京全年PM2.5来源中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。

游钧说,整合城镇居民基本yiliao保险和新型农村合作医疗biao志着wo国全民基本医疗保险城乡分割“二元结构”的终结,标志着我国医保制度走向geng加公平更可持续目标迈出了关键一步,是我国医疗保障体系乃至整个社会保障体系建设进程中的大事,是惠及亿万城乡居民的好事。

不过,不同地区、不同类型养老金之间的标准差异明显。中国人民大学基于全国28省、134个县区,462个村居所做的调查显示,从养老金的中位数看,从高到低依次是机关事业单位离退休老年人的养老金(3000元),城镇职工基本养老金(2300)元,城镇居民社会养老金(1070.9)元,而农村社会养老保险金中位数仅为 60 元。

尽管老旧机动车的淘汰工作已经在进行中杜,但即便将所有老旧机动车全部淘汰唱,也无法完成PM2.5下降45%的目标僧棺沥。因为机动车的总体数量还在增长趁。这样就只能对现有机动车实行管控从凰地。2014年APEC会议期间通捂喉,北京市机动车实行单双号限行措施缕限,其结果是脱赣诬,与不采取减排措施相比赴耐,采取措施使北京PM2.5日均浓度值平均降低30%以上辉。11月1至12日窝染恋,北京迎来了“APEC”蓝鲤酬。

申冬奥dai表团向奥组委承诺,北jing2022年PM2.5比2012年下降45%。而数据显示,在北京本地污染源中,机动车占比高达30%以上。 2012年,北京机动车保有量为500万辆。若照此计算,在其ta污染源下降幅度与机动车相同的情况下,北京要xiang保证PM2.5下降45%,那么机动车保有 量不得超过275万辆。

此外,为促进出租车结构调整及节能减排,计划今年更新1000辆天然气车;2016年更新2000辆电动车和2000辆混合动力车;2017年 更新3000辆电动车和3000辆混合动力车。到2017年,累计报废更新车辆中电动车、天然气车、混合动力车各5000辆,其余更新为第五、第六阶段排 放标准的汽油车;油耗和污染物排放均减少20%。

汽车流通协会副秘书长罗磊称蹈,可能会有一段时期某些产品会断货被申擎,等待周期会加长笛宫。但是很长一段时间以来胁,进口车都处于超库存状态娶,库存系数一直超过两个月匹。“这次事故可能会使得经销商库存压力得到一定缓解辟很,供需关系会有一定变化速。但从目前了解的信息来看阔菲宫,进口车价格不会发生太大变化群翔,和过百万辆的进口车销量相比跋吼普,此次受损的车辆量并不大琼。”

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  2018年12月10日

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